Airnova va développer un système Vertiport pour la France – C4 Defence

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La société française Airnova prévoit de développer un réseau de vertiports qui relie toutes les grandes villes de France. Une campagne de dons de 3 millions d’euros a été lancée dans le cadre du premier réseau vertiport. La société a réalisé un investissement de 500.000 euros. L’entreprise vise à construire 15 à 20 nouveaux vertiports par an d’ici 2023. Dans le cadre du projet, les plus grandes villes de France telles que Bordeaux, Nantes et Toulouse sont ciblées en premier lieu.

Comme on le sait, le vertiport permet aux véhicules à décollage et atterrissage verticaux d’atterrir et de décoller en ville. Vertiports, une solution apportée par le développement de technologies et de systèmes, a une conception adaptée aux capacités des nouveaux systèmes de véhicules VTOL avec décollage et atterrissage verticaux.

On estime qu’une fois l’autorisation administrative accordée, il faudra de 12 à 24 mois pour construire un vertiport et six à huit mois pour convertir un héliport existant afin de le rendre adapté aux eVTOL.

Lors de l’élaboration de la conception du vertiport, Airnova a consulté des sociétés eVTOL telles que Volocopter et Airbus, ainsi que plusieurs sociétés d’exploitation d’hélicoptères.

Laurent Mathiolon, PDG et fondateur d’Airnova, a déclaré : « En 2020, Airnova a créé un design de vertiport unique qui a ensuite été approuvé pour la région française par l’Institut français des droits de propriété intellectuelle INPI en avril 2022. Son extension au reste de l’Europe est actuellement en cours d’approbation. » Mathiolon a déclaré que les surfaces d’atterrissage sont conçues pour accueillir des avions pesant jusqu’à huit tonnes, et qu’une légère élévation vise à améliorer les performances d’atterrissage eVTOL en réduisant les effets de venturi et de sol. En outre, Mathiolon a déclaré que cette configuration permettra également un accès plus facile au bas des eVTOL pour les opérations de logistique et de maintenance des batteries.

La société présentera trois principaux types de conceptions de vertiport. L’un d’eux est la conception de la transformation des héliports existants sur le toit des hôpitaux en ajoutant des stations de recharge de batteries et des bras robotiques pour soutenir les opérations de logistique médicale. Un autre est la conception de l’infrastructure Vertiport, appelée VertiStations, idéalement en dehors de la ville et à proximité des centres logistiques. Cette conception est destinée aux VertiStations effectuant des opérations eVTOL dans des zones régionales ou rurales. La dernière conception d’Airnova est la construction de vertiports urbains sur les toits des immeubles de grande hauteur qui offrent un accès direct au centre-ville.

Vertiports disposera de deux pistes d’atterrissage et de deux stations de stationnement pour les opérations logistiques et la recharge rapide des batteries. Ces zones couvriront une surface de plancher d’environ 1000 mètres carrés. En outre, il sera conçu pour fournir aux avions eVTOL un accès à une variété de sources d’énergie, telles que des stations de recharge électrique ou de futures stations de recharge d’hydrogène lorsque la technologie sera disponible. Des batteries de rechange peuvent également être placées près des stations de stationnement.